小货车很受二战后经济状况不怎么宽裕的农民和小商贩们的欢迎，农民用它运载农产品，小商贩靠它来运输工具和货物，其地位就好比阿美莉卡的皮卡或者咱们国内的小面包，是挣钱神器、是回本利器同时也是超载利器。
虽然是个三轮车，但实际上Tempo是一辆正正经经的三轮汽车，车上发动机罩、灯光、驾驶室、方向盘、内饰等等一样也不缺，可以说是麻雀虽小五脏俱全。
到了50年代中期，欧洲人逐渐有钱了，也就看不上这种三轮小破车了，没觉得这种小车配不上自己的身份，Tempo也就不得不放弃三轮货车，开始生产更大更舒适的四轮卡车以及类似大众T系列的VAN。
既然三轮车曾经在欧洲的历史上出现过，只是现在被淘汰了，小王就很担心：50年代的欧洲小工商业主看不上三轮车，难道没几年就要进入2010年的欧洲小工商业主们，还能看上华腾集团的三轮车不成？
小王担心的事情也是江河担心的事情：欧洲的这些工商业主这么有钱，他们会选择一辆曾经存在过但又被他们以“有失身份”而淘汰的三轮车吗？
江河倒是很坦然，颔首道：“来都来了，问问吧……”
说着，他主动和眼前这家杂货店的老板打招呼：“先生你好，冒昧的问一句，可以问你几个问题吗？”
大概是因为看江河等人气度不凡，店老板很好说话：“什么问题？”
“是这样，”江河指着门外的依维柯厢货说道：“我没看错的话，外面这辆车应该是您的吧？”
“是的，怎么？”老板的语气有些警惕起来：“我的车子有什么问题吗？”
“先生，别误会，”江河微笑着递给他一张名片：“是这样，我们是一家华夏的汽车制造企业，来做市场调研的……我是想要向您了解一下，如果有一辆车，能够轻轻松松的运载500公斤的货物，事实上你装1200公斤也没有问题，价格只需要两千到六千欧元，百公里油耗不到4升，这样的车，您会选择吗？”
刚刚变的有些警惕的杂货店老板，瞬间瞪大了眼睛：“先生，您是在跟我开玩笑？”
“当然不，”江河道：“因为这我们公司的产品。”
“这……这……”
杂货店老板震惊了：“怎么可能？怎么可能有这么便宜的车？”
“为什么不能呢？”
“因为这实在是太便宜了！”
“但事实上我们公司有好几款产品，”江河说着，从包里掏出出国之前制作好的产品目录，精致的高精度全彩铜版纸让上面的产品栩栩如生，江河指着上面的画面给对方看：“这是我们的产品，像是这种，我们称之为单排微卡，拥有0.998吨的运载能力，实际上你可以轻松装进去2吨的货物；
这是双排微卡，标准运载能力为0.5吨；
这是卫星厢式货车，相当于福特全顺、依维柯或者奔驰斯宾特的mini版本；
这是载货型三轮摩托车，根据用户的需要，我们提供低栏板、高栏板、厢式货箱以及露天、简易遮阳棚和全封闭驾驶室等各种不同的配置二话选择，价格只需要2000欧元起！
我们甚至还有适合短途运输的纯电版本，只需要使用标准市电就可以为车辆充电……”
杂货店老板看的眼睛都直了：“我的上帝啊……”
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