，但这可是轰炸机啊，太敏感了，所以尽管咱们有这个技术，但出于国际局势的需要，暂时就先这样吧，等过些年，咱们的实力上来了，到时候只需要打开相应位置的机身蒙皮，在预留位置接上受油探头，六爷马上就具备了空中受油能力，到时候战斗力立刻成倍增长。
而最让张起航高兴的是，这个建议也是自己当初提出来的，没想到也被采纳了，这让张起航感到真是太开心了。
倒是高大飞，说到这儿，他忽然语气一转，向张起航问道：“张总，咱们华腾集团有没有继续对D-30KP-3进行改进？”
继续对D-30KP-3进行改进？
张起航皱了下眉头，有些不解：“难道咱们西飞对D-30KP-3的性能还不满意？”
六爷终究是一款中型轰炸机的底子，原本的时空中，两台D-30kp-2发动机的使用就已经给它的飞行性能带来了翻天覆地的变化，现在这个时空，两台D-30kp-3的应用更是让六爷的整体性能再上了一层楼，也让六爷成了大运服役之前国内第一款最大起飞重量超过100吨的大型飞机，高大飞的问题让张起航疑惑了：都这样了，西飞还不满足？
一直没怎么说话的冯国庆老爷子也是望着高大飞，有些疑惑。
话都已经说到了这个份上，高大飞自然也就不再藏着掖着，他抿了抿嘴，对张起航和冯老爷子说道：“张总，冯书记，是这样，我们西飞正在搞的大型喷气式运输机项目……”
这下子，不等高大飞说完，张起航和冯老爷子已经恍然。
作为国内最大的军用飞机制造商，西飞对于研制大型喷气式运输机这件事有着很深的使命感和责任感，并且早在90年代初的时候，西飞就已经开始了对于大型运输机的预研工作，之后“费尔康”预警机项目的失败，更是进一步刺激了西飞，到了去年的珠@海航展，西飞更是首次向公众展示了他们的最新研究成果：一台上单翼、T型高平尾、4台喷气式发动机的大型运输机。
作为西飞的深度合作伙伴，张起航和冯老爷子自然知道西飞之所以在这次航展上展示这个模型，其实根本原因就在于国家内部已经就研制大型喷气式运输机这件事基本达成了一致，已经开始了前期的基本准备工作。
现在听高大飞高提到了大型喷气式运输机，两人哪里还不明白他是什么意思？冯老爷子有些不解的向高大飞问道：“高总，你的意思我倒是明白了，但D-30KP-3的性能应该是够用了才对啊。”
要知道，西飞早些年搞预研的时候，准备使用的发动机还是老毛子的D-30KP-2呢，现在有了推力更强劲、更省油的D-30KP-3了，西飞反倒是开始不满足了
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