动工兵联队、速射炮队等，步坦协同战术很是熟练，让中方士兵即便是想拼命也很难碰到战车，抵抗效果不是一般的差！

　　应该说，日军这一次的战术使用是极为先进的，是日本军队在第二次世界大战第一次，也是唯一一次投入一个完整战车师团参战。日军第3战车师团出动坦克255辆，其中大部分为97改进型战车。另外还有部分95式豆战车，老式97式战车和装甲车。

　　另外，日军在战场机动力也远远优于中国军队，15万日军配备有6100辆卡车，平均不到30人配备一辆卡车，军车与人员比例甚至绝不低于德意两国的非洲军团，拥有较强的机动力。日军十几吨级别坦克非常适合当时的中国道路交通情况，直接一路穿插挺进，执行包抄封锁的战术意图。

　　在日军初期的攻势中，国.军官兵对日军突然采用战车集团冲锋的事情感到十分突然。85军直属炮兵营当时正在自登封向临汝转进中，途中官兵纷纷议论：“以往鬼子的坦克车都是用来掩护步兵攻击，从没听说过单独集合这么多坦克车来打冲锋，而且又冲得这么远，真是怪事!”该营第二连观测员以前听过自德国留学的邱清泉将军讲解过德军的闪电战术，他说这就是”邱主任讲的机动与火力密切配合，就是闪电战术，“也是现下最时髦的战术!”

　　而且小鬼子鬼的很，完全是把这支破锋尖刀部队当杀手锏来使用的：日军对该师团参战的消息严格保密，即便在12军召开各参战师团长会议上都没有公开宣布有战车部队参战的信息。4月17日晚，战役开始；但4月20日夜，秘密集结在新乡的日军战车第三师团才开始经过修复后的黄河铁桥南下。为了保密，日军全部在夜间渡河，渡河后的战车部队隐蔽在黄河铁桥南平汉路以西氓山各山坳中，隐忍不发！一直到4月29日，整个“豫中会战”打的最惨烈的许昌保卫战打响时，第三战车师团才奉命突击，迅速切断中国守军的联络，协助第37师团攻破许昌城。

　　本书这么说当然不是为了汤司令来洗地，而是想让读者大大们心目中有个真实的实力对比，体味到当年中日之间的国力差距，真正理解什么叫落后就要挨打的悲凉、无奈局面！我们且不说共产党八路军、新四军凭借着更原始、更落后的武器，甚至是冷兵器，都顽强坚定地和侵略者搏命。就说这次会战中的“许昌保卫战”，也是打的可歌可泣、悲壮英勇的：

　　南门守军新29师，面对日军天上飞机轰炸，地面坦克冲击，毫不畏惧积极利用老祖宗留下的城垣工事，和鬼子反复拼杀，数度展开激烈的白刃战，逼退敌军。从下午三时一直打到深夜兵疲力竭才奉命撤离。像如

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