经验的。
只见维修团队的负责人转悠一圈后，无奈的对唐文说：“老板，排气彻底报废，发动机移位需要重新做固定，离合器这边也是有破损需要更换新的，后面的整个碳纤维板都需要更换，初步定损800万至1300万左右吧。”
“请问您是？”郑经理脸色难看的看着首席维修技师维克托询问道。
维克托回头用不太标准的华夏语言介绍道：“我叫维克托，是唐先生聘请过来的首席维修技师，也是布加迪，柯尼塞格，帕加尼曾经的高级维修工程师，这是我的证件，如果你对我的定损有疑问，也可以请专业的团队再次鉴定。”
郑经理将信将疑的接过对方的证件，上面一连串的头衔看的他是目瞪口呆。这种专业人士鉴定的结果，几乎就是八九不离十了。
听到维修费之后的贾晨感觉一阵头晕目眩，开玩笑最低都要800万的维修费，最高1300万？她上哪里整？
“稍等，我打个电话。”郑经理连忙走到一旁给熟悉的修理厂打了个电话，催促他们的定损专员快点到场。
不一会儿，一个熟悉的定损员终于姗姗来迟。
围着布加迪转悠溜一圈后说：“郑经理这次可不好办了，这个布加迪威航所有的配件都是手工定制，单独后面的碳纤维就差不多20万了，如果算上发动机，还有车体，以及变速箱的话，最低1000万打底了。”
“1000万打底？你没看错？”郑经理咽了口唾沫道。
定损员点点头说：“差不多，因为这种车国内修不了，只能请专门的技术员过来修理，而且许多的配件那都需要等，更别说人工费了，1000万只是个打底的钱，加上工时费和折旧这一块差不多1300到1400万的样子。”
“嘶嘶嘶”
贾晨和郑经理听完后都不由得倒吸一口凉气。
虽然知道这车不便宜，但是没想到就是一个追尾就要花费1000多万。这实在是有点令人“恐惧”。
这类的豪车修理的大头那就是定制的配件和人工费了，特别是威航这种豪车有些配件你等3个月都未必有货，更别说这车的折损了。
要知道这可是全华夏第一台威航，而且是今年的新款，人家不要你赔新车那已经算是非常仁慈了。
郑经理叹了口气扭头对着贾晨说道：“抱歉了贾小姐，目前车辆初步定损为1300万，您这边购买的三责最多也就为您赔付200万，剩下的1100多万那就需要您自己承担了。”
“什么？1100万？”贾晨目瞪口呆道。
郑经理脸色难看的点点头说：“是的，您撞的是目前国内唯一的一辆布加迪威航售价4500多万，目前定损为1300万。”
“我就追个尾就要赔四分之一？你开玩笑嘛？”贾晨脸色非常难
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